· 郜建行;钟勇;曹龙龙;范周慧; 

驻车机构作为汽车变速器中的重要安全组件，其设计直接影响整车的驻车性能与安全性。为精确有效验证驻车机构的临界驻车速度及其他因素对驻车效率的影响，采用Adams软件对某驻车机构进行了多体动力学仿真分析。研究表明，该机构能够在车辆车速接近2.5 km/h时实现安全、稳定的驻停。通过进一步的仿真研究，探讨了推杆弹簧刚度和预载荷对驻车性能的影响。结果显示，适当增大弹簧刚度或预载荷可有效缩短驻车时间，提高驻车效率。 

· 2025年01期 v.22;No.101 79-87页 [查看摘要][在线阅读][下载 1113K]