针对中国大学生无人驾驶方程式大赛(Formula Student Autonomous China, FSAC)赛车紧急制动导致的制动盘过热，从而影响制动效能衰退和制动盘寿命缩短的问题，提出一种倾斜式散热孔的结构优化方案，采用ANSYS有限元分析软件，对比分析了与制动盘平面呈60°、70°、80°及90°夹角散热孔的制动盘制动温度。仿真结果表明，采用与制动盘平面呈70°倾斜孔结构后，相较于传统的90°直孔结构，制动盘制动最高温度下降约6℃,能够有效减少制动热衰退，提高制动效能，延长制动盘的使用寿命。该结构通过赛车实车验证，实验结果与有限元仿真结果基本吻合，验证了该结构的有效性，并为其他车队赛车制动盘的设计提供了参考。